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使用小风镐、水磨钻等小型机具

作者:宝盈现金直营 发表时间:2020-05-14 08:16 浏览:次  

  央广网重庆5月13日消息(记者陈鹏 通讯员陈洪胜)5月13日凌晨6时,重庆万州长江二桥拆除了最后一道施工围挡,恢复双向四车道正常通行。这标志着国内首例大跨径桥梁护栏整体更换的综合性工程顺利完工。

  透过雨雾朦胧的晨曦,经过精心涂装后的万州长江二桥钢结构波形防撞护栏,高1.4米,实现人行道车行道有效分离,下部基础为40厘米高、50厘米宽的钢筋混凝土结构,坚固雄浑。据承担工程施工的中交一公局三公司项目部经理谭利华介绍,防撞护栏等级为五级,可承受49吨货车以60公里时速的撞击,完全达到新建同等级别桥梁的防撞标准。

  于2004年9月建成通车的万州长江二桥,历经15年通行运营,现实条件下的防护功能,已无法充分满足日益增长的交通运行需要和城市功能提升需求,桥梁防护功能的整体改造升级迫在眉睫。

  因桥制宜,精准施策。2019年10月,中交一公局三公司按照“南北共进、先引后主、左右对称、荷载平衡”的原则,有序推进引桥、主桥“两步走”施工模式。采取“量体裁衣”式施工法,分别确定“切割破除、定位植筋”等九大工序和“吊除道板、整体吊装”等八大步骤。在国内首次较大规模采用“CRM”新型早强高性能混凝土材料,为大桥夯基垒台,植入“钢筋铁骨”。使用小风镐、水磨钻等小型机具,以解剖麻雀的方式展示“绣花功夫”,小心分解拆除原有桥面钢筋混凝土,换上更加美观轻便、稳固结实的钢跳板。

  万州区交通局大桥管理中心负责人介绍,在攻克新旧混凝土“融为一体”的施工难题上,施工人员在车行道的原有混凝土桥面上潜心钻孔10万多个,并及时注入国际上新研发出来的高性能植筋胶,随后植入钢筋,使新旧结构物深度融合成“命运共同体”。另外为防止施工过程中小型石块、钢铁构件坠入江面,影响航道安全和污染长江水体,施工方设计使用了以软防护理念为主的扣件式帆布兜。对可能掉落的硬物件应收尽收,实现“软着陆”,圆满实现全过程“零隐患、零事故、零伤亡”。

  据了解,大桥采取边保通、边推进的半封闭施工法,避免了万州主城交通拥堵,有效缓解了城市交通压力,整个施工期间为市民节约生活成本约3000多万元。

  市场机构调查显示,当前,超过八成的外贸企业正遭遇着供应链挤压和市场需求萎缩双重冲击。

  夏季到来,如何防止新冠肺炎疫情通过空调通风系统传播?在今天举行的重庆市新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上,重庆市疾控中心主任医师龙江给出答案。

  重庆市卫生健康委通报:5月11日0—24时,重庆市本地无新增新冠肺炎确诊病例报告。截至5月11日24时,重庆市本地无在院确诊病例,累计治愈出院病例570例,累计死亡病例6例,累计报告确诊病例576例。

  5月13日凌晨6时,重庆万州长江二桥拆除了最后一道施工围挡,恢复双向四车道正常通行。这标志着国内首例大跨径桥梁护栏整体更换的综合性工程顺利完工。

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